南港轉運站西站位於忠孝東路七段、台鐵南港車站西側。台北市長柯文哲昨天出席啟用記者會時表示，基、宜旅客出國換乘，到南港轉運站西站搭車，比到台北車站轉捷運線，時間、價格更優惠。

 

7路線包含國光客運1877（往烏石港）、1878（往宜蘭）、1879路線（往蘇澳）、1843路線（往桃園機場）；首都、大都會客運為9026路線（往大武崙）；中壢、指南客運9069路線（往桃園）和基隆客運1088路線（往基隆）。

 

國光客運副董事長王應傑致詞時憂心標案價格太高，而且也要跟高鐵競爭，去年7月高鐵通抵南港，已經流失不少旅客。

 

對此，柯文哲打包票說，南港是發展重心，目前進出人數每月135萬人次以上，「你已搶得先機，是未來2年獲利的保證」。

 

國光客運總經理吳忠錫表示，「宜蘭旅客會最有感」，以國光客運為例，宜蘭到南港轉運站115元、南港到桃園機場110元，未來從宜蘭經南港轉運站西站，轉乘到桃機只要2小時，比直行車只多10分鐘，對宜蘭旅客有優勢。

 

有宜蘭居民直言，西站轉運確實有吸引力，以前去桃機會自己開車，就算包車共乘分攤，每人單趟也要約600元；居民楊先生過去就會搭客運到南港展覽館，再轉乘客運到機場，改到南港轉運站轉乘，對搭高鐵比較方便。

 

被定位為「東區門戶」的南港轉運站共分西站、東站、商3用地。柯文哲說，轉運站東站牽涉換地，順利的話8月可上網公告徵求ＢＯＴ廠商；商三轉運站則由都更處以公辦都更方式開發興建。